Les replique montre aaa d’aviateur sont les montres de sport juste derrière les montres de plongée ces dernières années.
Les montres de vol sont des montres portées par les pilotes.
À travers les âges,de nombreuses missions de combat ont mis en avant de nombreuses exigences particulières pour les montres.
- Chaque montre volante doit être capable de résister à de fortes vibrations,à d’énormes accélérations positives et négatives et à des changements drastiques de pression et de température.
Pour les fonctions de montre de la replique montre aaa de plongée familière,il existe une norme officielle unifiée:ISO 6425.
- C’est-à-dire qu’il stipule des tests systématiques tels que la résistance à l’eau salée,
- la fiabilité sous-marine,la résistance aux chocs thermiques,
- la résistance à la haute pression de l’eau,
- la résistance aux forces externes,
- la norme antisismique ISO1413,
- la norme antimagnétique ISO764,etc.
Les montres pilotes n’ont pas ces définitions ou normes spécifiques
Chaque marque a sa propre vision de ce que devrait être une replique montre aaa de pilote en fonction des besoins de celui qui la porte.
Par conséquent,nous voyons que de nombreuses montres pilotes sur le marché ne sont pas les mêmes.
On ne peut pas dire que les montres d’aviateur soient des montres de niche,
il faut savoir que les chronographes Dafei et Xiaofei d’IWC,et les chronographes d’aviation de Breitling sont tous des styles très populaires ces dernières années.
Les montres pilotes sont recherchées par de nombreux amateurs de montres pour leur esthétique pratique et leur lisibilité claire.
Bien que les montres pilotes d’aujourd’hui ne soient pas aussi populaires que les années précédentes,il existe encore de nombreux fans inconditionnels.
Le positionnement initial de la montre de pilote est le même que celui de la montre de plongée,née du “juste besoin” des activités humaines de production.
La première replique montre aaa de pilote est généralement considérée comme la montre conçue par Louis Cartier pour le pilote Playboy Alberto Santos-Dumont.
Cette montre a façonné le design et la fonctionnalité de nombreuses montres pilotes modernes.
L’armée française a acheté Breguet et cinq autres marques pour leur concevoir des montres militaires.
Ces montres sont également connues sous le nom de “Modèle 20”.
Il n’y a pas de fidélité à la marque à proprement parler pour l’achat militaire de montres dans divers pays.
L’armée de l’air navale française,le ministère britannique de la Défense,la Luftwaffe et l’armée de l’air italienne utilisent souvent de nombreux horlogers différents pour produire des montres selon des spécifications précises.
Ces spécifications ont donné naissance à des modèles mythiques : les Chronographes Type 20 et 21,la Mark Collection,la B-Uhren,etc.
IWC B-UHR,RÉFÉRENCE N°431,est une montre de pilote spéciale fabriquée par IWC pour l’armée de l’air allemande pendant la Seconde Guerre mondiale.
La taille d’une replique montre aaa de pilote doit être sauvage et suffisamment grande pour être lue en vol
Aussi,pour faciliter la lecture,le cadran est le plus contrasté possible et avec une large matière luminescente (cadran noir mat à gros chiffres,le tout recouvert de matière luminescente).
Le fonctionnement de la montre est également aussi simple que possible pour éviter les erreurs,
de sorte que la conception de la grande couronne est également standard.
- Au final,l’exactitude et la précision sont de la plus haute importance,
- et compte tenu des conditions d’utilisation rigoureuses,idéalement une telle montre devrait être très résistante aux chocs et aux interférences et anti-magnétique.
Triangle sur le cadran
Comme la replique montre aaa de plongée,la montre de pilote possède également un repère triangulaire à 12 heures.
Cependant,la pointe triangulaire de la montre de pilote est tournée vers le haut et il y a deux points de revêtement sur les côtés gauche et droit.
Le cadran a des pointeurs et des échelles à contraste élevé,clairs et faciles à lire,et les aiguilles et les échelles ont des revêtements lumineux accrocheurs,ainsi que des chiffres arabes plus faciles à lire.
A toujours été une caractéristique distinctive des montres pilotes.
- Aiguille triangulaire à 12 heures,un triangle vertical équilatéral lumineux avec deux points de chaque côté,
- les pilotes peuvent identifier immédiatement le cadran indicateur à 12 heures par rapport à la direction de l’avant,
- il peut donc être lu d’un coup d’œil les deux jours et la nuit.
Chronographe Flyback
- Le chronographe de pilote flyback permet au porteur de gagner du temps lors de l’enregistrement de plusieurs périodes de temps en continu.
Le chronographe flyback peut être remis à zéro et redémarré d’une simple pression sur un bouton.
Au lieu des 3 opérations requises d’un chronographe traditionnel,la séquence stop-reset-start.
Bordure crantée avec marqueur rouge
Les repères rouges appliqués sur les lunettes tournantes cannelées des montres de pilotes peuvent servir de lunette de comptage ou de compte à rebours,par exemple pour surveiller la navigation ou les bombardements (ces montres sont après tout des outils militaires).
Les pilotes s’appuient sur des cartes pour définir quand ils atteindront certains objectifs.
Avec un marqueur rouge placé sur l’aiguille des minutes,le temps écoulé peut être lu rapidement.
Les encoches sur la lunette permettent un fonctionnement antidérapant.
Parce qu’aux débuts de l’industrie aéronautique,
le cockpit de l’avion n’avait pas de fonction de chauffage et que le pilote devait être exposé à un froid intense,
Ainsi,lorsque nous regardons certaines vidéos de la Seconde Guerre mondiale,
nous voyons souvent des pilotes portant des vestes en cuir épais,des chapeaux d’hiver et des gants en cuir pour les empêcher d’avoir des engelures à haute altitude.
- Une couronne proéminente est une caractéristique clé pour une utilisation facile de la replique montre aaa,même avec des gants.
C’est pourquoi la plupart des montres pilotes sont équipées de couronnes surdimensionnées,typiquement représentées par la Big Onion Crown.
Les montres mécaniques ont le plus peur de la magnétisation,
donc les montres volantes qui se trouvent souvent dans des environnements magnétiques élevés doivent empêcher cet effet.
- L’antimagnétisme est traditionnellement réalisé selon le principe d’une cage de Faraday:
- une cage intérieure en fer doux entoure le mouvement et le protège des champs magnétiques.
- Les montres IWC Mark XI et les montres pilotes Jaeger-LeCoultre utilisent des cadrans en fer doux.
- La Ref.6543 de replique rolex utilise une cage en fer doux insérée dans le boîtier pour protéger le champ magnétique.
Avec l’avènement des matériaux anti-magnétiques,les montres pilotes modernes sont de moins en moins équipées de cages intérieures en fer doux aussi lourdes et encombrantes.
Leurs pièces de mouvement sont en silicium ou en alliages amagnétiques pour éviter l’aimantation.
Certaines montres pilotes modernes disposent aujourd’hui d’une replique montre aaa rotative.
On dit qu’il s’agit de la première invention des montres Breitling,
qui peut être calculée par l’échelle fixe sur le cadran et l’échelle sur le cadran rotatif.
Pour les pilotes,il peut être utilisé pour déterminer la consommation de carburant,la vitesse,la distance,le temps de vol,la conversion d’unité,etc.
Indication de la fonction GMT
Aujourd’hui,les montres pilotes modernes ont des fonctions telles que le GMT qui sont des fonctions non militaires.
Pour toute personne voyageant dans différents fuseaux horaires,y compris les pilotes inter-fuseaux horaires,une montre avec une fonction GMT peut être très utile pour enregistrer des heures spécifiques dans plusieurs fuseaux horaires en même temps.
Cette fonction a été lancée pour la première fois par Rolex GMT Master au milieu des années 1950.
Il a été conçu à l’origine pour les pilotes de Pan American Airlines (qui a lancé la première compagnie aérienne commerciale au monde,ainsi que la première compagnie aérienne internationale).
L’heure GMT (ou un deuxième fuseau horaire) est affichée en rotation sur une échelle de 24 heures à l’aide d’une aiguille des heures séparée et affichée sur une lunette bicolore avec un affichage jour et nuit.
Dans l’ensemble, pour un pilote,tout en ayant de superbes compétences en vol,
il a également besoin d’un équipement précis pour l’aider à accomplir des tâches de vol difficiles.
Parmi eux, la montre de vol est un équipement indispensable,
- elle doit être capable de résister à des changements particuliers tels que de fortes vibrations,
- d’énormes accélérations positives et négatives,de violentes fluctuations de pression et de température.
Chaque conception doit être mise en œuvre conformément à des indicateurs techniques stricts.
